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Jul 05, 2023

Grazie a Ultium, GM avrà un veicolo

Sarai in grado di mantenere attivi il tuo frigorifero, l'aria condizionata e Internet finché la batteria non si esaurisce. Le auto elettriche funzionano con l’energia fornita dalla rete elettrica, ma sempre più veicoli elettrici vanno nella direzione opposta

Sarai in grado di mantenere attivi il tuo frigorifero, l'aria condizionata e Internet finché la batteria non si esaurisce.

Le auto elettriche funzionano con l’energia fornita dalla rete elettrica, ma sempre più veicoli elettrici vanno nella direzione opposta e inviano l’elettricità dalle batterie a casa o addirittura alla rete elettrica da cui proviene l’energia.

Ford lo offre da due anni sull'F-150 Lightning, mentre la Leaf di Nissan e l'Outlander PHEV di Mitsubishi lo offrono, ma ora GM ha annunciato che offrirà anche la ricarica bidirezionale su tutti i suoi modelli elettrici basati su Ultium entro il 2026.

Meglio tardi che mai.

Attualmente esistono fondamentalmente quattro tipi di ricarica bidirezionale:

I sistemi GM saranno il terzo, V2H. Trasformeranno le batterie GM Ultium nell'equivalente su ruote di un Tesla Power Wall (o altro sistema di batterie domestiche).

"General Motors ha annunciato oggi che espanderà la tecnologia di ricarica bidirezionale da veicolo a casa nel suo portafoglio di vendita al dettaglio di veicoli elettrici basati su Ultium entro l'anno modello 2026", ha affermato questa mattina la società.

Il Generale ha delineato quali veicoli riceveranno la V2H e quando:

Si tratta di molta elettricità che circola, ma sarà solo una parte dell'elettrificazione della General Motors.

"Sulla base del piano dell'azienda di fornire una gamma crescente di prodotti e servizi per la gestione dell'energia attraverso GM Energy, V2H sblocca ulteriore valore per i conducenti di veicoli elettrici, che saranno in grado di trasferire energia dai loro veicoli a una casa adeguatamente attrezzata quando lo desiderano", l'azienda disse. “La tecnologia consente ai consumatori di immagazzinare e trasferire energia per contribuire a compensare il fabbisogno di elettricità durante i giorni di punta della domanda e mitigare l’impatto delle interruzioni di corrente, rendendo la transizione verso un futuro completamente elettrico ancora più avvincente”.

I clienti GM possono "sfruttare la tecnologia V2H su veicoli elettrici GM compatibili attraverso le offerte Ultium Home disponibili di GM Energy e GM Energy Cloud, una piattaforma software che consentirà agli utenti di gestire il trasferimento di energia tra le risorse GM Energy applicabili e connesse e la casa", ha detto la società.

La casa automobilistica di Detroit non ha commentato in che modo l’uso regolare di una batteria per auto per alimentare una casa o la rete influirà sulla durata della batteria. La batteria della tua auto si scaricherà prima se usi regolarmente questa nuova tecnologia? Uno sguardo casuale agli studi mostra disaccordo, con più che dire che è utile per la durata della batteria che no.

Uno studio dell’Università delle Hawaii del 2017 citato su ptolomeus.com ha dimostrato che “i modelli di carica e scarica non gestiti da V2G mettono a dura prova la cella della batteria con conseguente perdita di capacità della batteria. Uno studio britannico dello scorso anno ha rilevato che l'uso del V2G in una batteria può "...ottimizzare le condizioni della batteria e migliorarne la salute dall'8,6 al 12,3% in un anno di funzionamento rispetto alla sola ricarica convenzionale..." La chiave è la corretta gestione della batteria mentre avviene la scarica. .

Quindi forse è vantaggioso per tutti? La batteria della tua auto sta scaricando elettricità alle ruote o alla rete, quindi una scarica potrebbe essere semplicemente una scarica e non sarà dannosa se gestita bene. Immagina la potenza disponibile se tutti i veicoli elettrici avessero funzionalità V2G, V2H o V2L. Sarebbe come se l'intera rete avesse un'enorme batteria di riserva.

La capacità di un veicolo elettrico di restituire energia a casa tua o alla rete cambia la tua percezione dei veicoli elettrici a batteria? Si prega di commentare qui sotto.

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